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——記市政公司希百公路改建工程項目經(jīng)理李春杰
人生有了夢想，就有了指路的明燈，就有了奮進的方向。市政公司希拉穆仁至百靈廟公路改建工程項目經(jīng)理李春杰就是一個有夢想并為之不懈努力和奮斗的人。
戴著一副近視眼鏡，黝黑的皮膚，說起了話來略有些赤峰口音，談起工程項目來卻如數(shù)家珍，這是李春杰給人的第一印象。他于2005年8月畢業(yè)于內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學建筑工程技術專業(yè)，分配到中國二冶市政公司（原一公司）第二項目部，經(jīng)過10余年施工一線的摸爬滾打，從一名對工程只有理論知識認知，對現(xiàn)場感到茫然的毛頭小伙子，成長為工程建設的行家里手，其中的艱辛努力和付出不言而喻。
十年，在歷史的長河中不過是漣漪一個，但是對于一個人來說足以奠定其發(fā)展的基礎。在李春杰的記憶中難以忘記的是入職之后參與的第一項工程即包鋼265燒結機工程，作為一名剛畢業(yè)的大學生，他深知虛心求教盡快掌握技術本領對自己的重要性，因此，他每天都要比別人提前半小時來到工地，先到現(xiàn)場轉一圈之后，回來就拿著圖紙、對照施工規(guī)范，先讓自己頭腦中對工程有個基本了解，不懂的地方隨時隨地向師傅請教。功夫不負有心人，在短短一個月的時間里，由于在校學習的扎實理論功底和現(xiàn)場實踐積累，李春杰的個人技術能力提高很快，他在同期分配的大學生中脫穎而出。當時他所在工程項目點多、面廣，項目部領導在征求李春杰師傅的意見后，確認他的技術水平已經(jīng)能夠獨當一面，對他委以重任，將一部分工程的技術工作交與他負責。他深知肩上責任重大，絲毫不敢怠慢，白天盯現(xiàn)場、跑簽證單、跑設計院，與甲方監(jiān)理溝通，晚上寫技術資料。經(jīng)過一段時間的鍛煉，他從最初的小心翼翼到從容應對，技術業(yè)務水平有了飛速的進步。在取得了一點點成績后，他沒有飄飄然，對待工作依然一絲不茍，當時他所負責的工程項目屬于高層框架結構，施工到16米平臺以上，需要預埋螺栓，螺栓預埋的精準性對于設備的順利安裝至關重要，每天施工隊伍施工完畢，他都要帶上圖紙認真檢查螺栓的位置，確保符合技術規(guī)范標準之后，他懸著的心才能放下。強烈的責任心、不服輸?shù)膭蓬^、認真負責的工作態(tài)度，使他順利地完成了265燒結機工程的技術任務。
“寶劍鋒自磨礪出，梅花香自苦寒來。”自2005年參加工作以來到2013年，李春杰一直參與包鋼工程的建設，從包鋼寬厚板工程到包鋼無縫159、460工地，再到包鋼新體系工程，多年施工一線的摸爬滾打，他逐漸嶄露頭角，從一名普通的技術人員到技術過硬的技術負責人、再到復合型的管理人員，正是因為有了責任和擔當，他成長的速度很快，2013年擔任了項目經(jīng)理。
按照中國二冶專業(yè)板塊化的發(fā)展模式，市政公司將市場定位逐步向道路、橋梁方向轉型。李春杰所在的項目部轉戰(zhàn)到呼和浩特市生態(tài)路跨烏里沙河橋梁工程項目，該工程全長187.5米，寬度為35米。位于呼和浩特回民區(qū)生態(tài)路烏里沙河地段。該橋梁在河槽上方建設，主要是為了方便附近村民的交通出行。橋梁下部橋臺采用柱式臺，橋墩采用柱式墩，上部結構采用后張法預應力混凝土小箱梁。該橋梁共有90片后張法預應力混凝土箱梁，預制箱梁場地位于距離橋梁主體7公里遠的大青山腳下。對于多年從事冶金行業(yè)施工的他來說，這項工程對于他來說無疑是一個巨大的挑戰(zhàn)。僅僅是對外協(xié)調這一項，從單一的面對一個甲方到市政的多個部門、與村民的溝通，哪一項協(xié)調不到位對施工都會有影響，同時，施工技術方面也有很大的差別，他就利用晚上休息的時間查規(guī)范、上網(wǎng)查資料，白天與監(jiān)理和大項的總工進行溝通，在施工中不斷摸索、總結經(jīng)驗，在他的精心組織、有序協(xié)調下，整整用了3個月的時間， 完成了108根樁基、90片箱梁的制作，經(jīng)檢驗全部合格，他對著自己的團隊由衷的說了一句“我們成功了”。這簡單的五個字里，包含多少艱辛和汗水只有參戰(zhàn)的將士們心中最清楚。
有了呼和浩特市生態(tài)路跨烏里沙河橋梁工程項目的經(jīng)驗，李春杰所帶領的團隊再承接希拉穆仁至百靈廟公路改建工程項目時，底氣就足了。包頭市希拉穆仁至百靈廟公路改建工程位于達茂旗境內(nèi)東南部，起點為希拉穆仁鎮(zhèn)南與S104線交叉口，終點設于百靈廟鎮(zhèn)南與S104線交叉口，途經(jīng)希拉穆仁鎮(zhèn)、石寶鐵礦、腮吾素、坤兌灘、二楞灘、二隊，路線總體呈西北走向，路線全長73.96公里，全線按照雙向四車道一級公路標準設計，設計行車速度80km/h,路基寬度24.5米，李春杰的項目部負責的施工內(nèi)容為K40+000-K73+960路基，3座橋和27道涵洞。
自2015年7月31日進場，前期在施工條件不具備的情況下，李春杰帶領團隊統(tǒng)籌安排，積極做好施工前的各項準備工作：測設控制點，建設大臨、鋼筋場地；組織人員、機械、材料進場；解決水源、電源、臨時便道等問題，同時參與做好村民的思想工作，在克服了重重困難的情況下，于8月29日上午9：18時第一根樁基順利開鉆。今年4月18日開工以來，在戰(zhàn)線長、工作面多、人員配置少、資金不到位、村民經(jīng)常阻攔的條件下，大家齊心協(xié)力、克服重重困難，積極響應集團公司大干100天的號召，晝夜24小時不間斷施工，于9月25日將34公里路基，26道涵洞全部施工完畢，其施工質量受到業(yè)主和監(jiān)理的一致好評。
在此期間，李春杰和他所帶的團隊洗澡和理發(fā)的次數(shù)是有數(shù)的，從6月份到現(xiàn)在，人也累得瘦了20多斤。答應妻子和5歲的女兒一次全家一同出去旅游的承諾卻沒有實現(xiàn)，他總是想著等著這個工程完工了就成行，但是新的任務又在等待著他去思考去擔當。
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